在F1的历史上，确实有多支车队退出了比赛。以下是一些具体的例子：
丰田车队：
特鲁利（意大利）和格洛克（德国）在2005赛季表现不佳，尽管在2005 -2006年四次获得比赛第三名，但最终在2010年退出F1。
本田车队：
巴顿（英国）和巴里切罗（巴西）在2008年退出F1，主要原因是经济形势困难，导致本田决定不再继续向F1提供发动机。
宝马-索伯车队：
海菲尔德（德国）和维伦纽夫（加拿大）在2009年退出F1，宝马在慕尼黑召开新闻发布会正式宣布退出。
布朗GP车队：
前身是本田车队，由于受到金融风暴的影响，2008年本田公司宣布退出F1，随后布朗以8000万欧元成功接盘，组建了布朗GP车队。
索伯车队：
在2025年，索伯车队的管理层和车手周冠宇宣布离开，布拉维也宣布将离开车队。
红牛车队：
在2025年，迈阿密站时纽维宣布将在2025年离开红牛车队，随后红牛车队的其他功勋也相继离开。
这些车队的退出，反映了F1赛事的激烈竞争和不断变化的市场环境。每个车队的离开都有其特定的原因，包括经济压力、成绩不佳或其他战略决策。