赞助F1赛车的费用因多种因素而异，包括赞助商的规模、赞助期限、赞助内容以及车队在F1中的地位和影响力等。以下是一些具体的赞助费用案例：

HP（惠普） ：自2000年起成为宝马威廉姆斯车队的首要赞助商，提供了一系列的产品、技术、解决方案和服务。虽然具体金额未公开，但HP在F1中的投入显著。

法拉利车队：

2015年的收入明细中，赞助商收入为1亿6千万英镑。

迈凯伦车队：

2015年的收入明细中，赞助商收入为1亿2千万英镑。

红牛车队：

红牛的F1运作由红牛科技和红牛车队管理公司组成，具体赞助金额未公开，但红牛在F1中的投入也非常巨大。

法拉利车队（2007年）：

万宝路赞助1.5亿美元，沃达丰赞助1亿美元。

F1赛事的十大赞助商（2025年）

甲骨文

美国惠普公司

法拉利

梅赛德斯

红牛

迈凯伦

阿尔法罗密欧

阿斯顿马丁

哈斯

Alphatauri

这些案例表明，赞助F1赛车的费用可以从几百万到数亿美元不等，具体金额取决于赞助商的预算和战略目标。对于大型跨国企业来说，赞助F1不仅是为了品牌曝光，更是为了在技术和市场推广方面获得更大的收益。对于车队而言，获得高额赞助可以支持其在赛车研发、团队运营和市场推广等方面的投入，从而提高车队的竞争力和知名度。