F1赛车在不同速度和调校情况下的下压力如下：

静止状态

F1赛车的车重一般在600至700公斤之间，因此静止状态下的下压力等于赛车的自重，即600至700公斤。

高速行驶

当速度达到220公里/小时时，F1赛车获得的下压力可以超过2吨（2000公斤）。

在240公里/小时的速度下，一般调校的情况下可以产生大约1600公斤的下压力。

在250公里/小时的速度下，F1赛车的下压力大概在1000公斤至1500公斤之间。

下压力的组成

下压力中约50%来自鼻翼和尾翼，剩下的来自车身和地面效应。

建议

高速行驶：在高速行驶时，F1赛车需要产生大量的下压力以保持抓地力，这对赛道上的表现至关重要。车队会根据赛道特点进行空气动力学调校，以优化下压力水平。

车重与下压力：车重越重，理论上需要的下压力也越大，但过重的车身会增加空气阻力，影响赛车的整体性能。因此，车队需要在车重和下压力之间找到平衡点。

这些数据表明，F1赛车在下压力方面的设计非常复杂且精细，旨在最大化抓地力，同时保持赛车的速度和操控性。