引擎通过以下方式控制马力：

可变气门技术：

通过控制进气和排气的时间段来提高换气效率，从而增加马力和扭矩。在高转速时，进气门提前打开，排气门延迟关闭，使得新气充分吸入，旧气充分排出。这种技术使得引擎在宽广的转速区间内都能保持较好的动力输出。

电控高压共轨柴油机：

通过控制喷油量的大小来调节功率输出。柴油机通常不采用节气门来调节负荷，因为节气门会增加进气流动阻力，导致泵气损失增加，不利于提高机械效率。

ECU调校：

通过重新编写ECU程序，可以调整喷油量、点火时间等参数，从而在不改变汽缸容量的情况下提升引擎的马力。

这些方法共同作用，使得引擎能够在不同转速下都能保持最佳的动力输出，从而提高整体性能。