印地赛车（Indy Car）是一项在北美地区举办的系列汽车赛事，采用类似F1方程式分站赛的组织形式，并使用统一规格的比赛车辆，因此也被非正式地称为“印地方程式”。印地赛车与F1方程式赛车不同，它更加重视直线速度，给观众带来与F1截然不同的观感体验。
印地赛车的历史与发展
印地赛车系列赛（Indy Car Series）是北美最高规格的开轮式赛车比赛，创办于1996年，最初被命名为印地赛车联盟（IRL）。该赛事是从当时已有18年历史的CART（Championship Auto Racing Teams）系列赛中分割出来的。在CART和IRL分家的12年中，双方一直站在对立面上，最终于2008年合并，形成了新的印地赛车系列赛，包含了传统赛道、街道赛和椭圆赛道的比赛。
印地赛车的技术规格
印地赛车的尺寸为长5012.3mm、宽2011mm、高1127.9mm，轴距在2977.2-3073.4mm之间，最低车重为710公斤。赛车搭载2.2升单涡轮或双涡轮增压V6发动机，最大输出功率为550-700马力，最高转速12000转，峰值扭矩为407牛米。
印地赛车与F1的区别
动力方面：
印地赛车的最高时速约为235英里/小时，搭载的是双涡轮增压2.2升V6发动机；而F1赛车的最高时速为205英里/小时，使用的是涡轮增压1.6升V6混合动力发动机。F1赛车较低的最高速度是为了优先考虑下压力和过弯速度。
马力方面：
印地赛车的马力范围在550至700马力之间，具体数值取决于涡轮增压器的不同；而F1引擎制造商对其机器的动力细节往往相当低调。
赛事组织：
印地赛车系列赛虽然名义上受国际汽车联合会（FIA）管辖，但实质上赛事基本自行操作。
印地赛车的未来展望
印地赛车系列赛不断进行技术革新和赛事组织调整，以适应不断变化的赛车运动需求。随着赛事的合并和技术的进步，印地赛车有望在未来继续保持其在北美乃至全球汽车赛事中的重要地位。