南京是一个历史之城，也是一个忧伤之城。百年的沧桑变化，随处可寻。我大抵就是一个有些偏执和怀旧的人，越是了无人迹，越是破败残缺，越是荒芜斑驳，我越是对那样的地方充满着向往和迷恋。
记得中学时候，读过一篇朱自清的散文《背影》，里面有一段讲述朱自清去北京上学，在浦口火车站与父亲话别，父亲爬过铁道为他买橘子，他看着父亲的背影流泪的镜头······
如今这样一幕清晰的画面还依然残存在我的脑海里。
我是来追忆我的青春时光吗？还是来缅怀岁月的痕？多少次问自己，第一次踏上火车去远方上学的时候，是不是注定就把后半生交织在这两条无限延伸的铁轨上了呢？铁轨是一种很几何的东西，尤其是在车站，平行线、曲线、交叉线构成一幅奇妙的图。行走在轨迹斑斑的铁轨上，想起了很多黑白时代的经典记忆，那是很多不确切的记忆。
第一次一个人独自背上大大的背包去更远的远方旅行，铁轨的记忆就深深烙在我身上。想起了漂泊和流浪，想起这样永远没有归宿的行走，我的命运是喧哗后的沉寂，一切都哑然般的消失。
对于我这样一个喜欢怀旧的人，浦口火车站是一定要去追忆的，生活的记录也仅仅在于此。
去浦口火车站，要过长江大桥，要坐渡轮，似乎有点像远行的味道。
在这个杏花春雨的江南，浦口火车站只是与繁华闹市的南京城隔江相望而已。那里发展较慢，那里的火车站还是保持着解放前的风貌，而它却是近一个世纪的经历，像戏剧一样曲折跌宕。
浦口火车站位于南京长江北岸，又称南京北站，建于1914年，是当年津浦铁路的终起点，历来为南北交通要冲和兵家必争之地。在中国近代史上，浦口火车站是一个经常出现的地名，宋教仁遇刺、孙中山灵柩运达南京、人民解放军发起渡江战役、朱自清《背影》中的镜头皆发生于此，具有独特的民国特色，蕴含着深厚的民国历史底蕴。
一场大戏闭幕，月台只是一个人去楼空的舞台。 确实，浦口火车站的清末民初的风貌，吸引了大批影视剧组来拍摄外景，它当真成了多场戏剧的舞台。几年来，在浦口火车站拍摄的电影、电视剧有：《孙中山》、《国歌》、《情深深雨蒙蒙》、《金粉世家》和《北平小姐》等等。《国歌》一片里，浦口火车站的站牌，被“上海站”的字样覆盖。月台上，贴满了老广告，“国民党士兵”荷枪巡逻，“难民”们背着粗麻绳乱捆的行李卷，一身黑灰，满脸悲怆，向前奔涌。“聂耳”和“田汉”的脸上身上，大汗淋淋。日本鬼子占了东三省，老蒸汽机车喘着粗气从沈阳长途奔波而来，长河落日下的浦口火车站，又回到了国难当头的三十年代——它真的入戏了。
而这近百部在南京浦口火车站拍摄的影视作品，也抵不上这一个人的文字：就是那位为了给儿子买几只路上吃的橘子，吃力地攀越站台的父亲的背影，就此定格在1917年的冬天。
如今的浦口火车站弃用已久，早已没有了往昔的喧嚣。只剩下斑驳的门窗，锈迹斑斑的铁轨，和几辆临时停运的客车，静静地注视着江对岸的繁华。2003年底，8084次南京北—蚌埠班车停开，浦口火车站从此归于沉寂。