搜狐体育讯 北京时间7月24日，2009赛季F1第十站匈牙利站大奖赛第二次练习赛在亨格罗林赛道结束。汉密尔顿最后时刻飙出1分22秒079的单圈成绩从而称雄二次练习赛，科瓦莱宁和罗斯伯格分列二三位；诸事不顺、屡屡犯错的马萨表现不佳排名倒数第三；创最年轻纪录出战的新人西班牙车手阿古尔苏拉里则再次排名垫底。
与首次练习赛时相比，赛道的地表温度已经达到了45度。
维修通道绿灯尚未亮起，海德菲尔德就等在了出口处。刚进行了3分钟，驾驶着宝马索伯F1.09的德国人就做出了1分25秒193。稍后不久，莱科宁在3号弯失误到侧道“除草”后很快回到正路。随即，马萨又在9号弯失误冲出。再之后出现问题的是汉密尔顿，英国人经过13号弯时赛车也失去控制，显然使用相对硬点的软胎（另一款为超软胎）有点抓地力不足的问题。
20分钟过后，只有苏蒂尔一人尚未露面。此时，罗斯伯格以1分23秒116暂居首位。此后，韦伯在刚登上榜首后不久，便被科瓦莱推下下宝座，首次练习赛压表胜出的芬兰人用超软胎飙出了1分22秒126的单圈成绩。之后，莱科宁也换上超软胎测试，结果一下冲到第四名的位置。格洛克则在大跃进从垫底位置跃居次席后又换上软胎继续测试。
从本次练习赛看，两套轮胎中相对较硬的软胎抓地力十分有限，而事故多发地则集中在赛道的最后一段。果不其然，使用软胎的马萨在7号弯又差点冲出。就在巴里切罗在12号弯打转冲出之前，另一位老将特鲁利则将赛车停在路边，此时丰田TF109后部甚至窜出火苗，意大利人不得不走出座舱，事后特鲁利对记者表示赛车的电子系统出了故障。
马萨也在频繁失误后将法拉利F60开回了维修间。汉密尔顿之后用超软胎确实将成绩提高不少，但一次在过7号弯时也有些小失误，而之后他又在2号弯角跑偏。倒是罗斯伯格，换上超软胎后就飙出了1分22秒154的单圈成绩，有“练习赛之王”名号的德国人仅以0.028秒之差屈居次席。
之后，马萨虽然换上软胎但仍通过无线电告知车队赛车的前翼似乎有些问题。由于丰田工作人员动作迅速，特鲁利赶在练习赛结束前又杀了出来，并将成绩从第20位提升至第6。最后阶段，除韦伯外其余19辆赛车都在做最后的努力，据传澳大利亚人的赛车遭遇了机械故障。在停表前，汉密尔顿飙出1分22秒079的单圈成绩从而一举跃居首位，使得迈凯轮车队在二次练习赛中包揽前二。很是不顺的马萨则排名倒数第三，垫底的还是新人阿古尔苏拉里。明天将进行周六练习赛和排位赛的比赛。（搜狐体育 陶朗加）
排名
车手
车队
成绩
差距
圈数
1
汉密尔顿
迈凯轮
1:22.079
36
2
科瓦莱宁
迈凯轮
1:22.126
+0.047
36
3
罗斯伯格
威廉姆斯
1:22.154
+0.075
47
4
韦伯
红牛
1:22.369
+0.290
29
5
中岛一贵
威廉姆斯
1:22.426
+0.347
40
6
维特尔
红牛
1:22.550
+0.471
30
7
巴里切罗
迈凯轮
1:22.641
+0.562
38
8
特鲁利
丰田
1:22.663
+0.584
28
9
海德菲尔德
宝马索伯
1:22.690
+0.611
43
10
格洛克
丰田
1:22.751
+0.672
45
11
莱科宁
法拉利
1:22.763
+0.684
38
12
阿隆索
雷诺
1:22.793
+0.714
37
13
巴顿
迈凯轮
1:22.806
+0.727
42
14
库比卡
宝马索伯
1:22.870
+0.791
36
15
皮奎特
雷诺
1:22.927
+0.848
36
16
苏蒂尔
印度力量
1:22.978
+0.899
28
17
费斯切拉
印度力量
1:23.029
+0.950
39
18
马萨
法拉利
1:23.156
+1.077
32
19
布艾米
红牛二队
1:23.176
+1.097
45
20
阿古尔苏拉里
红牛二队
1:23.942
+1.863
40
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